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獨(dú)庫公路:縱貫天山的脊梁_共產(chǎn)黨員網(wǎng)

獨(dú)庫公路:縱貫天山的脊梁_共產(chǎn)黨員網(wǎng)

www.12371.cn 1974年4月21

獨(dú)庫公路,北起獨(dú)山子,南至庫車,宛如一條巨龍盤臥天山。這條全長562.75公里的公路,橫亙崇山峻嶺,穿越深山峽谷,被人們譽(yù)為“中國最美公路”。在這條公路建成之前,通行南北疆需要繞行1000多公里。

橫空出世的天山山脈,橫貫新疆東西,綿延1700公里、平均海拔超過3500米。千百年來,從南疆到北疆,人們只能繞著天山走上七、八天時間,嚴(yán)重影響了新疆的發(fā)展和國防的鞏固。為破解這個千古難題,1974年4月21日,毛澤東簽署《關(guān)于加強(qiáng)天山國防公路建設(shè)的命令》,一場艱苦卓絕的大會戰(zhàn)在天地間展開。

經(jīng)過初期勘測,當(dāng)年4月,基建工程兵一萬三千余人揮師西進(jìn),在一無機(jī)械助力、二無技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的條件下率先開工筑路。

根據(jù)最終確定的路線,修建獨(dú)庫公路,要翻越4座冰達(dá)坂,跨越5條河流,打通3條高山隧道,飛越100多公里的懸崖峭壁。

在獨(dú)庫公路博物館里,陳列著一塊手表和一床被子。物品的主人李善國是基建工程兵第12支隊(duì)的一名連指導(dǎo)員,1974年,剛剛結(jié)婚十天的他就隨部隊(duì)駐進(jìn)了天山。

1976年,妻子曾昭英決定去看望一年多未見面的丈夫,千里迢迢從湖北武漢來到天山深處。

李善國告訴妻子曾昭英,我要到山上去一下,很快就回來?!昂芸炀突貋怼保@是丈夫留給曾昭英的最后一句話。上工后不久,一陣巨響,數(shù)萬噸巨石傾瀉而下,瞬間吞沒了李善國和其余5名戰(zhàn)士。

1980年4月8日,獨(dú)庫公路建設(shè)進(jìn)入尾聲,天山深處迎來了一場罕見的暴風(fēng)雪。1500多名官兵被大雪困在距離駐地90公里外的玉希莫勒蓋隧道,電話線也被大風(fēng)刮斷。零下30多攝氏度的天氣里,21歲的新兵陳俊貴跟隨班長鄭林書和三名戰(zhàn)友下山求援。

風(fēng)雪交加、饑寒交迫,原本一天的路程,四個人走了兩天兩夜。更讓人更絕望的是,他們帶的口糧只剩下了最后一個饅頭。

望著手中的饅頭,陳俊貴的心在滴血,但為了完成任務(wù),他含淚吃下了這個饅頭。

又走了不知多遠(yuǎn),鄭林書、羅強(qiáng)倒下再也沒能爬起來。陳俊貴和陳衛(wèi)星被哈薩克牧民救起,1500多名戰(zhàn)友得救了。

1983年9月,獨(dú)庫公路全線貫通。南北疆的路程縮短了近一半,通勤時間由過去四天,變?yōu)楫?dāng)天就能到達(dá)。1984年9月,為了紀(jì)念修建獨(dú)庫公路而犧牲的烈士,國家修建了喬爾瑪革命烈士陵園。蒼松翠柏間埋葬著168位烈士,年齡最小的只有16歲,最大也才31歲。

1985年從部隊(duì)復(fù)原后,陳俊貴攜妻帶子,來到天山腳下,他要為犧牲的班長和戰(zhàn)友們守陵。

光陰荏苒,英雄無言。如今,陳俊貴已經(jīng)為戰(zhàn)友們守了將近40年。

豐碑的路橫跨天塹,路的豐碑刻在人心。如今,這條英雄的路已成為新疆南北交通的大動脈,也極大帶動了沿途經(jīng)濟(jì)和旅游的發(fā)展。


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